या वर्षी एप्रिलमध्ये, मी बीजिंग सन वेई यांनी बीजिंग डेव्हलपमेंट झोनमध्ये हाती घेतलेल्या फोटोव्होल्टेइक स्ट्रीट लॅम्प प्रकल्पाला भेट दिली. हे फोटोव्होल्टेइक स्ट्रीट लॅम्प शहरी ट्रंक रस्त्यांवर वापरले जातात, जे खूप रोमांचक होते. सौरऊर्जेवर चालणारे स्ट्रीट लाईट्स केवळ डोंगराळ भागातील रस्तेच प्रकाशित करत नाहीत तर ते शहरी धमन्यांमध्येही प्रवेश करत आहेत. हा एक ट्रेंड आहे जो अधिकाधिक स्पष्ट होत जाईल. सदस्य उपक्रमांनी संपूर्ण वैचारिक तयारी, धोरणात्मक नियोजन, पावसाळ्याच्या दिवसाची तयारी, सिस्टम तंत्रज्ञानाचा संग्रह पूर्ण करणे, उत्पादन क्षमता सुधारणे, पुरवठा साखळी आणि औद्योगिक साखळी सुधारणे आवश्यक आहे.
२०१५ पासून, एलईडी स्ट्रीट लाइटिंगद्वारे मोठ्या प्रमाणात रोड लाइटिंगचा वापर सुरू झाल्यापासून, आपल्या देशातील रोड लाइटिंग एका नवीन टप्प्यात प्रवेश करत आहे. तथापि, राष्ट्रीय स्ट्रीट लाइटिंगच्या वापराच्या दृष्टिकोनातून, एलईडी स्ट्रीट लाइटिंगचा प्रवेश दर १/३ पेक्षा कमी आहे आणि अनेक प्रथम-स्तरीय आणि द्वितीय-स्तरीय शहरांमध्ये मुळात उच्च-दाब सोडियम दिवा आणि क्वार्ट्ज मेटल हॅलाइड दिव्याचे वर्चस्व आहे. कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या प्रक्रियेच्या गतीसह, एलईडी स्ट्रीट लाइटिंगसाठी उच्च-दाब सोडियम दिवा बदलणे हा एक अपरिहार्य ट्रेंड आहे. प्रत्यक्षात, ही बदली दोन परिस्थितींमध्ये दिसून येईल: एक म्हणजे एलईडी लाइट सोर्स स्ट्रीट लाइटिंग उच्च-दाब सोडियम दिव्याचा काही भाग बदलते; दुसरे म्हणजे, सौर एलईडी स्ट्रीट लाइटिंग उच्च-दाब सोडियम स्ट्रीट लाइटिंगचा काही भाग बदलते.
२०१५ मध्येच फोटोव्होल्टेइक स्ट्रीट लॅम्पच्या ऊर्जा साठवणुकीसाठी लिथियम बॅटरी वापरण्यास सुरुवात झाली, ज्यामुळे ऊर्जा साठवणुकीची गुणवत्ता सुधारली आणि परिणामी एकत्रित हाय-पॉवर फोटोव्होल्टेइक स्ट्रीट लॅम्पचा उदय झाला. २०१९ मध्ये, शेडोंग झी 'आओने यशस्वीरित्या एक सौर स्ट्रीट लॅम्प विकसित केला जो कॉपर इंडियम गॅलियम सेलेनियम सॉफ्ट फिल्म मॉड्यूल आणि लाईट पोल एकत्रित करतो आणि त्यात सिंगल सिस्टम हाय पॉवर आहे आणि तो म्युनिसिपल स्ट्रीट लॅम्पची जागा घेऊ शकतो. ऑगस्ट २०२० मध्ये, हा १५०-वॅटचा इंटिग्रेटेड स्ट्रीट लॅम्प पहिल्यांदा झिबोच्या ५ व्या वेस्ट रोड ओव्हरपासमध्ये लावण्यात आला, ज्यामुळे सिंगल-सिस्टम हाय-पॉवर फोटोव्होल्टेइक स्ट्रीट लॅम्प अॅप्लिकेशनचा एक नवीन टप्पा उघडला - आर्टेरियल लाइटिंग स्टेज, जो उल्लेखनीय आहे. त्याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे सिंगल सिस्टम हाय पॉवर मिळवणे. सॉफ्ट फिल्मनंतर मोनोक्रिस्टलाइन सिलिकॉन आणि इम्ब्रिकेटेड मॉड्यूल आणि लॅम्प पोलच्या एकत्रीकरणासह फोटोव्होल्टेइक स्ट्रीट लॅम्प दिसला.
१२ मीटर उंच सौर पथदिव्यांच्या या संरचनेचे, मुख्य पथदिव्यांच्या तुलनेत, बरेच फायदे असल्याचे आढळून आले आहे, जोपर्यंत योग्य ठिकाणी प्रकाश व्यवस्था असेल, तो मुख्य पथदिव्यांना पूर्णपणे बदलू शकतो, जास्तीत जास्त २००-२२० वॅट्सपर्यंत सिंगल सिस्टम पॉवर, प्रकाश स्रोताच्या वर १६० लुमेन वापरल्यास, जलद रोड रिंग हायवेवर लागू केले जाऊ शकते इत्यादी. कोट्यासाठी अर्ज करण्याची आवश्यकता नाही, केबल्स टाकण्याची आवश्यकता नाही, ट्रान्सफॉर्मरची आवश्यकता नाही, पृथ्वी बॅकफिल हलविण्याची आवश्यकता नाही, जर मानक डिझाइननुसार, सात पावसाळी, धुके आणि बर्फाच्या दिवसांच्या गरजा पूर्ण करू शकते, तीन वर्षे, पाच वर्षे, आठ वर्षे आयुष्यमान; सौर पथदिव्यांच्या ऊर्जा साठवणुकीसाठी ३-५ वर्षे लिथियम बॅटरी वापरण्याचा सल्ला दिला जातो आणि सुपर कॅपेसिटर ५-८ वर्षे वापरता येतो. कंट्रोलर तंत्रज्ञान केवळ कार्यरत स्थिती चालू आहे की नाही याचे निरीक्षण आणि अभिप्राय देऊ शकत नाही, तर कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि कार्बन ट्रेडिंगसाठी वीज वापराचा मोठा डेटा प्रदान करण्यासाठी व्यावसायिक व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्मशी देखील कनेक्ट होऊ शकते.
सौर पथदिवे मुख्य पथदिव्यांची जागा घेऊ शकतात, ही प्रकाश तंत्रज्ञानातील एक मोठी प्रगती आहे, याबद्दल अभिनंदन. ही केवळ ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या सामाजिक विकासाची गरज नाही तर पथदिव्यांच्या बाजारपेठेची मागणी देखील आहे आणि इतिहासाने दिलेली संधी आहे. केवळ देशांतर्गत बाजारपेठच नाही तर आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतही मोठ्या प्रमाणात बदल घडवून आणले जातील. जागतिक ऊर्जा टंचाई, ऊर्जा संरचना समायोजन आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या वातावरणात, सौर प्रकाश उत्पादनांना पूर्वीपेक्षा जास्त पसंती मिळत आहे. त्याच वेळी, मोठ्या संख्येने बागेतील दिवे आणि लँडस्केप दिवे देखील अपग्रेडिंगला सामोरे जात आहेत.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२३-२०२३